সিএনসি লেদ স্পিন্ডেল সমাবেশ কাঠামো

সি কেএ 5061৫০ সিএনসি লেদ স্পিন্ডেল একটি ফাঁকা স্টেপড শ্যাফ্ট। লম্বা রড দ্বারা পৃথক উপকরণ, অর্থ বায়ুসংক্রান্ত, বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস দ্বারা ব্যবহৃত হতে পারে যখন বার মাধ্যমে নেতৃত্বের জন্য একটি স্পিন্ডল বোর। সামনের শীর্ষ কভার এবং শীর্ষটি মাউন্ট করার জন্য স্পিন্ডাল টেপার হোল মেট্রিক 90 মিমিটির শীর্ষস্থানীয় প্রান্ত। এটি ট্যাপারযুক্ত ঘর্ষণ ফিট ডাইরেক্ট ড্রাইভ স্পিন্ডল এবং ওয়ার্কপিস রোটেশন ব্যবহার করে একটি স্পিন্ডল ইনস্টল করা যেতে পারে। গর্তটির জন্য শঙ্কু স্পিন্ডল ব্যাক-এন্ড প্রক্রিয়া।

সিএনসি লেদ স্পিন্ডেল তিনটি সাপোর্টে মাউন্ট করা হয়। র‌্যাডিয়াল ফোর্স শোষণের জন্য সি-লেভেল স্পষ্টতা 3182124 কে ডাবল সারি নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের সামনে তিনটি ফ্রন্ট সাপোর্ট রোলিং বিয়ারিং রয়েছে। এই ভারবহনটি ভাল অনমনীয়তা, উচ্চ নির্ভুলতা, ছোট আকার এবং বড় ভারবহন ক্ষমতা এর সুবিধা রয়েছে। রিয়ার সাপোর্টে 7020ACTA / P5DBB রেডিয়াল থ্রাস্ট বিয়ারিংয়ের একটি জুড়ি ব্যবহার করা হয়। স্পিনডেল সমর্থন একটি সিএনসি লেদারের স্পিন্ডেলের নির্ভুলতা এবং অনমনীয়তার উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। একটি সিএনসি লেদারের স্পিন্ডাল ভার্চিং ছাড়পত্র ছাড়াই চলতে হবে (বা স্বল্প পরিমাণে হস্তক্ষেপ), যা সরাসরি মেশিন সরঞ্জামটির মেশিনিংয়ের নির্ভুলতার উপর প্রভাব ফেলে। অতএব, স্পিন্ডাল বিয়ারিংয়ের ছাড়পত্র নিয়মিতভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে। সামনের বিয়ারিং ছাড়ার সামঞ্জস্যকরণ পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: প্রথমে সামনের সমন্বয়কারী বাদামের উপর লক স্ক্রু আলগা করুন এবং তারপরে সামঞ্জস্যকারী বাদামটি শক্ত করুন। এই মুহুর্তে, 3182124k অভ্যন্তরীণ রিংটি মূল শ্যাঙ্ক শঙ্কুর সাথে ডানদিকে তুলনা করে। কারণ ভারবহনটির অভ্যন্তরের আংটিটি খুব পাতলা, এবং স্পিন্ডাল টেপার গর্ত এবং একইভাবে 112 টেপার থাকাকালীন, অভ্যন্তরীণ রিংটি অক্ষীয়ভাবে চলমান রেডিয়ালি ইস্টিকালি প্রসারিত হওয়ার সাথে রেডিয়াল বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স বা প্রিলোডের ডিগ্রি সামঞ্জস্য করতে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, অ্যাডজাস্টিং বাদাম লকিং স্ক্রুগুলি শক্ত করুন। গ্লাস স্পিন্ডল রানআউট এবং রানআউট সহনশীলতা 0 0 মিমরজেজে। সিএনসি লেদ স্পিন্ডের রেডিয়াল রানআউটটি যন্ত্রের পৃষ্ঠের বৃত্তাকার এবং ঘনত্বকে প্রভাবিত করে; অক্ষীয় রানআউট চ্যাপ্টা এবং যন্ত্রের শেষ মুখের পিচ যথার্থতা প্রভাবিত করে। সাধারণভাবে, যখন প্রধান শ্যাফটের রানআউটটি অনুমোদিত মানের চেয়ে বেশি হয়, কেবলমাত্র মূল সাফের ছাড়পত্রের অনুমতিযোগ্য মানের মধ্যে প্রধান শ্যাফ্ট রানআউট কোয়ানটিফায়ারকে যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন; যদি রেডিয়াল রানআউট এখনও প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হয়, তবে রিয়ার বিয়ারিং সামঞ্জস্য করা উচিত।

সিএনসি লেদারের স্পিন্ডেলের সামনের এবং পিছনের সহায়তার লুব্রিকেশন তৈলাক্ত পাম্প তৈলাক্তকরণ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। তৈলাক্তকরণ তেল তেল খাঁড়ি গর্ত মাধ্যমে ভারবহন যথেষ্ট পরিমাণে তৈলাক্তকরণ, এবং ভারবহন অপারেশন দ্বারা উত্পাদিত তাপ কেড়ে নেয়। তেল ছড়িয়ে পড়তে এড়াতে, তেল খাঁজ প্রকারের সিলগুলি সামনের এবং পিছনের সমর্থনগুলিতে ব্যবহার করা হয়, এটি হ'ল সামনের বাদামের বাইরের পৃষ্ঠের উপরের অংশ এবং একটি পিছনের সাপোর্ট হাতাতে কুলাকার খাঁজ রয়েছে। ঝুঁকানো পৃষ্ঠের (ট্যাঙ্কের দিকে) বরাবর ফ্ল্যাঞ্জের তেলের ট্যাঙ্কে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, এবং তেলটি তেল রিটার্ন গর্তের মধ্য দিয়ে ট্যাঙ্কের নীচে প্রবাহিত হয়েছিল এবং তারপরে বাম বিছানার পাতে তেল পুলে ফিরে আসে।

সিএনসি লেদারের স্পিন্ডলে তিনটি হ্যালোজেন চাকা রয়েছে। দুটি জাল গিয়ারগুলি একই সাথে ডান পাশে নয়, যখন গিয়ার 702 (z = 68) এবং গিয়ার 703 মেশ: যখন (জেড 50) কম গতিতে স্পিন্ডল থেকে; যখন দুটি গিয়ার ছিন্ন করা হয়, স্পিন্ডাল নিরপেক্ষ হয়; যখন গিয়ার 703 <> = 50) এবং স্পিন্ডল থেকে গিয়ার 702 (z = 68) নিযুক্ত করা উচ্চ গিয়ারে রয়েছে। এনকোডার শ্যাফ্ট গিয়ারিংয়ের সাথে সংযোগের জন্য 705 (z = 66) গিয়ার করুন।