সিএনসি লেদ মেশিনিং স্পিন্ডেলের গতি নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি

সিএনসি লেদ মেশিন প্রক্রিয়াজাতকরণের মূল সংক্রমণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, সিএনসি মেশিন সরঞ্জামগুলি প্রায়শই একটি মোটর স্টেপলেস গতির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে। গতি সামঞ্জস্যের পরিধিটি প্রসারিত করতে এবং কম গতি এবং বৃহত টর্কগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, গিয়ার স্টেপড গতি নিয়ন্ত্রণ এবং মোটর স্টেপলেস গতির নিয়ন্ত্রণের সংমিশ্রণটিও সাধারণত ব্যবহৃত হয়। টাকু গতি নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করার পদ্ধতি।

1. যান্ত্রিক গিয়ার শিফট

সিএনসি লেদ প্রসেসিংয়ের মূল সংক্রমণ ব্যবস্থায়, মোটরের স্টেপলেস গতির নিয়ন্ত্রণের কারণে প্রচলিত স্পিন্ডল বাক্স কাঠামোটি ব্যাপকভাবে সরল করা হয়েছে। তবে স্পিন্ডল মোটর এবং ড্রাইভ পাওয়ার সরবরাহের সীমাবদ্ধতার কারণে এটি প্রায়শই তার কম গতিতে ধ্রুবক টর্ক নিয়ে আউটপুট হয়। স্পিনডেলটিকে যথাসম্ভব পুরো গতির পরিসীমাটির মধ্যে মূল মোটরের সর্বাধিক আউটপুট শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম করতে, এবং কম গতির এবং শক্তিশালী কাটার জন্য সিএনসি মেশিন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, 1 থেকে 4 গিয়ারের সংমিশ্রণ এবং স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, তথাকথিত বিভাজন স্টেপলেস গতির নিয়ন্ত্রণ। যান্ত্রিক গিয়ার হ্রাস ব্যবহার কেবল আউটপুট শক্তিকে প্রশস্ত করে না, গতির পরিধিও প্রসারিত করে।

যখন সিএনসি লেদ প্রসেসিং কাটা হচ্ছে, স্পিন্ডাল পার্ট প্রসেসিং প্রোগ্রামে এস কমান্ড দ্বারা নির্দিষ্ট করা গতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলে। সুতরাং, সংখ্যার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় দুটি ধরণের স্পিন্ডল স্পিড কমান্ড সংকেত থাকতে হবে, অর্থাৎ স্পিন্ডল মোটরের ড্রাইভ স্পিড রেগুলেশন সার্কিট এবং স্যুইচিং সিগন্যালগুলি (এম কোড) নিয়ন্ত্রণ করতে এনালগ বা ডিজিটাল সিগন্যাল (এস কোড) ব্যবহার করা হবে must যান্ত্রিক গিয়ার্সের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর জন্য প্রক্রিয়া কার্যকর। স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটিং অ্যাকিউউটার একটি বৈদ্যুতিক-যান্ত্রিক রূপান্তর ডিভাইস, সাধারণত ব্যবহৃত হাইড্রোলিক শিফট কাঁটাচামচ এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় খপ্পর।

2. মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ

সিএনসি লেদেসের স্পিন্ডল ড্রাইভের জন্য ব্যবহৃত গতি-নিয়ন্ত্রণকারী মোটরগুলি প্রধানত দুটি বিভাগে ভাগ করা হয়: ডিসি এবং এসি।

(1) ডিসি মোটর স্পিড রেগুলেশন-সাধারণত সিএনসি মেশিন সরঞ্জামগুলিতে একটি বড় গতির নিয়ন্ত্রণের পরিধি থাকে এবং ডিসি মোটর গতির নিয়ন্ত্রণগুলি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ উভয়ই গ্রহণ করে। এর সাধারণ ডিসি স্পিন্ডল মোটরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা চিত্র 6-1 এ দেখানো হয়েছে। এটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা থেকে দেখা যায় যে মোটরটি একটি ধ্রুবক টর্কের গতির নিয়ন্ত্রণ N0 গতির নীচে, অর্থাৎ এটি আর্মার ভোল্টেজ পরিবর্তন করে উপলব্ধি করা যায়; এটি গতি n0 গতির উপরে একটি ধ্রুবক শক্তি গতির নিয়ন্ত্রণ, যা উত্তেজনার বর্তমান পরিবর্তন করে উপলব্ধি করা হয়।

সর্বাধিক ব্যবহৃত FANUC ডিসি-উত্তেজিত স্পিন্ডল মোটর একটি তিন-পর্যায়ে সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত থাইরিস্টর নন-সারকুলেটিং বর্তমান রিভারসিবল স্পিড রেগুলেশন সিস্টেম গ্রহণ করে, যা ভোল্টেজ এবং চৌম্বকীয় গতির নিয়ন্ত্রণ অনুধাবন করতে পারে এবং গতির পরিসীমা 35 ~ 3500r / মিনিট হয়।

(2) এসি মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ

বর্তমানে সিএনসি মেশিন টুলসগুলির এসি স্পিন্ডল ড্রাইভে খাঁচা আবেশন মোটর ব্যবহৃত হয় এবং ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতিগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

নতুন ডিসি এবং এসি স্পিন্ডল স্পিড মোটরগুলির উন্নতির সাথে সাথে মোটর স্পিড রেগুলেশন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে। তবে, অর্থনৈতিক সিএনসি মেশিন সরঞ্জামগুলিতে ব্যয় হ্রাস করার জন্য, প্রায়শই স্পিন্ডেলের গতি পরিবর্তন করতে মেকানিকাল গিয়ার শিফটিং ব্যবহার করা হয়।