জ্বালানি-দক্ষ স্পিডবোটের উৎপাদন পদ্ধতি এবং প্রযুক্তিগত উপলব্ধি উপাদান

প্রযুক্তিগত উপলব্ধি উপাদান:

4. ইউটিলিটি মডেলের লক্ষ্য হল একটি জ্বালানি-দক্ষ স্পিডবোট সরবরাহ করা, যা পূর্বের শিল্পে স্পিডবোট ভ্রমণ করার সময় অতিরিক্ত প্রতিরোধের কারণে উচ্চ জ্বালানী খরচের সমস্যা সমাধান করতে পারে।

5. উপরের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, বর্তমান ইউটিলিটি মডেলের প্রযুক্তিগত সমাধান হল:

6. একটি জ্বালানি-দক্ষ স্পীডবোট, যার মধ্যে রয়েছে: একটি হুল, যার পার্শ্বগুলি সাইডবোর্ড গঠন করে;

7. উইংস, যা স্পিডবোটের উভয় পাশে প্রতিসাম্যভাবে সাজানো হয়;

8. একটি সংযোগকারী কাঠামো, যা উইং প্যানেল এবং স্পিডবোটের সাইডবোর্ডের মধ্যে সাজানো হয়, সংযোগকারী কাঠামোটি উইং প্যানেল এবং সাইডবোর্ডকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে উইং প্যানেলটি একটি খোলা অবস্থায় বা একটি প্রত্যাহার করা অবস্থায় পরিণত হয়;

9. যখন উইং প্যানেলটি খোলা অবস্থায় থাকে, তখন উইং প্যানেলটি ধীরে ধীরে স্পিডবোটের সামনের প্রান্ত থেকে পিছনের প্রান্তে উঠে যায় এবং উইং প্যানেলের নীচের পৃষ্ঠটি একটি বায়ুমুখী পৃষ্ঠ তৈরি করে।

10. The fuel-saving speedboat of the present invention has wing panels arranged on both sides of the hull. When the wing panels are in the open state, the wings are high in front of the wind and low in the back. The entire wing panel and the water surface form a horn with a large front and a small rear.形角. Shaped included angle. The air flows through the bow and diverges to the sideboards on both sides. The airflow flows along the windward surface of the wing plate behind the wing plate. At this time, a reaction force will be generated on the water surface, and the pressure difference between the upper and lower sides of the wing plate will increase. The effect is to raise the height of the hull from the water, reduce the draft, and reduce the driving resistance, thereby increasing the speed and achieving the goal of fuel saving.

11. বিশেষত, উইং প্লেটে ডানা প্লেটের ভিতরে চাপা ফাঁপা বৃত্তাকার টিউবগুলির বহুত্ব রয়েছে;

12. ফাঁপা বৃত্তাকার টিউবের দৈর্ঘ্যের দিকটি উইং প্লেটের দৈর্ঘ্যের দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং ফাঁপা গোল পাইপের দুটি প্রান্ত উইং প্লেটের সামনে এবং পিছনের দিকগুলির সাথে ফ্লাশ করা হয়, যাতে ফাঁপাটির ভিতরের দিকে বৃত্তাকার টিউব স্থানটি বাইরের পরিবেশের সাথে সংযুক্ত।

13. আরও, উইং প্যানেলের একটি প্রথম প্রান্ত রয়েছে, এবং প্রথম প্রান্তটি হুলের কাছাকাছি উইং প্যানেলের প্রক্সিমাল প্রান্ত তৈরি করে;

14. উইং প্যানেলের আরও একটি দ্বিতীয় প্রান্ত এবং একটি তৃতীয় প্রান্ত রয়েছে, দ্বিতীয় প্রান্তটি প্রথম প্রান্তের শেষ প্রান্তের সাথে সংযুক্ত এবং তৃতীয় প্রান্তটি প্রথম প্রান্তের প্রথম প্রান্ত এবং দ্বিতীয় প্রান্তের সাথে সংযুক্ত। প্রথম প্রান্ত থেকে এক প্রান্ত দূরে;

15. যখন ফ্ল্যাপটি খোলা অবস্থায় থাকে, তখন দ্বিতীয় প্রান্তটি অনুভূমিক সমতলের সমান্তরাল হয়।

16. আরও, তৃতীয় প্রান্তটি বাঁকা হয় এবং তৃতীয় প্রান্তের বক্রতা প্রথম প্রান্ত থেকে প্রথম প্রান্তের দ্বিতীয় প্রান্তে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়।

17. আরও, উইং প্লেটের প্রথম প্রান্তে একটি রাবার সিলিং স্ট্রিপ দেওয়া হয় এবং রাবার সিলিং স্ট্রিপটি হলের সাইডবোর্ডের সাথে যোগাযোগ বন্ধ করার জন্য ব্যবহার করা হয়।

18. আরও, উইং প্লেটটি একটি ডান-কোণ ক্রস সেকশন সহ একটি স্টিফেনারের সাথে এমবেড করা হয়েছে; স্টিফেনারটি তৃতীয় প্রান্তের শেষের কাছাকাছি সাজানো হয়েছে এবং স্টিফেনারের দৈর্ঘ্যের দিকটি উইং প্লেটের দৈর্ঘ্যের সমান। দিক একই।

19. আরও, সংযোগ কাঠামোতে একটি সর্বজনীন কব্জা রয়েছে, সর্বজনীন কব্জাটি সাইডবোর্ডে সাজানো হয়েছে, এবং প্রথম প্রান্তের সংযোগকারী প্রান্ত এবং তৃতীয় প্রান্তটি সর্বজনীন কব্জাটির সাথে কব্জা করা হয়েছে।

20. আরও, সংযোগ কাঠামোতে আরও একটি বৈদ্যুতিক পুশ-টান রড, একটি প্রথম চাপ-আকৃতির গাইড রেল, এবং প্রথম আর্ক-আকৃতির গাইড রেল বরাবর স্লাইডিং একটি প্রথম স্লাইডিং ব্লক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে . বৈদ্যুতিক পুশ-টান রডটি হুলের সাইডবোর্ডে সাজানো হয় এবং বৈদ্যুতিক পুশ রডটি রডের টেলিস্কোপিক প্রান্তটি উইং প্লেটের সাথে আটকে থাকে;

21. প্রথম আর্ক-আকৃতির গাইড রেল হলের সাইডবোর্ডে দেওয়া হয়, প্রথম স্লাইডিং ব্লকটি উইং প্লেটে দেওয়া হয়, এবং ইউনিভার্সাল কব্জাটি প্রথম আর্ক-আকৃতির কেন্দ্র তৈরি করে গাইড রেল.

22. আরও, সংযোগ কাঠামোতে একটি দ্বিতীয় আর্ক-আকৃতির গাইড রেল এবং দ্বিতীয় আর্ক-আকৃতির গাইড রেল বরাবর স্লাইডিং একটি দ্বিতীয় স্লাইডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে;

23. প্রথম আর্ক-আকৃতির গাইড রেল হলের সাইডবোর্ডে দেওয়া হয়, প্রথম স্লাইডিং ব্লকটি উইং প্লেটে দেওয়া হয়, এবং ইউনিভার্সাল কব্জাটি দ্বিতীয় আর্ক-আকৃতির কেন্দ্র তৈরি করে গাইড রেল;

24. প্রথম স্লাইডিং ব্লকটি প্রথম প্রান্তের শেষে সাজানো হয়, এবং দ্বিতীয় স্লাইডিং ব্লকটি দ্বিতীয় প্রান্তের মাঝখানে সাজানো হয়।

25. আরও, সংযোগকারী কাঠামোতে আরও একটি সংযোগকারী রড, একটি সমর্থন রড এবং একটি টেনশন স্প্রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কানেক্টিং রডের এক প্রান্ত সাইডবোর্ডের মাঝখানে সংযুক্ত থাকে এবং কানেক্টিং রডের অন্য প্রান্তটি সাপোর্ট রডের সাথে যুক্ত থাকে। সংযোগকারী রড থেকে দূরে থাকা রডের শেষটি তৃতীয় প্রান্তের মাঝখানের সাথে কব্জা করা হয়;

26. টেনশন স্প্রিং এর দুই প্রান্ত যথাক্রমে সাপোর্টিং রড এবং কানেক্টিং রডের সাথে সংযুক্ত থাকে।

অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে zhang@pride-cnc.com এ যোগাযোগ করুন